La Méditerranée asiatique. Villes portuaires et réseaux marchands en Chine, au Japon et en Asie du Sud-Est, XVIe-XXIe siècle Par François Gipouloux

Cet ouvrage est curieux. Il présente avec moult détails le dynamisme économique de l'Asie au moment où l'Europe connaissait une de ses périodes les plus noires, à la fin du Moyen Age. Il prend dès lors à rebours les histoires traditionnelles qui présentent une Asie immobile et fermée, puis ouverte et fécondée par l'arrivée des Européens. Ensuite, l'auteur décrit de manière très complète et panoramique la géographie économique de la même région, au tournant des XXe-XXIe siècles. Mais où est donc l'entre-deux? Il y a pourtant aujourd'hui des discussions pour savoir si le niveau de développement de la Chine en 1800 était similaire à celui de la Grande-Bretagne. Le temps des impérialismes à partir du XIXe siècle est à peine évoqué. Or ils ont profondément modifié les flux d'échanges, sans mettre un terme aux réseaux asiatiques sur lesquels ils se sont souvent greffés. Quid des projets et des réalisations du Japon en Asie dans la première moitié du siècle? Comment la politique américaine et la guerre froide ont-elles contribué à casser des complémentarités économiques et à faire du marché américain un moteur économique essentiel? Certes, l'auteur se place dans la lignée de l'école braudélienne, mais son ouvrage montre là ses limites.

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