Vivre en ville par Julien Damon (dir.)

A partir d'une enquête réalisée pour le compte de l'Observatoire des modes de vie urbains, créé par Veolia, Julien Damon a eu la bonne idée de demander à des spécialistes reconnus non pas de commenter cette enquête (Philippe Méchet et Joachim Soëtard en présentent les résultats essentiels), mais d'approfondir un thème de leur choix, lié à la question de l'expansion des villes. Car expansion il y a, nous explique le maître d'oeuvre du livre: une personne sur deux vit désormais en ville, contre une sur dix au début du XXe siècle et cela devrait s'accroître encore. Moins par le grossissement des mégalopoles qui existent déjà que par la multiplication et l'expansion des villes moyennes. Entre 2000 et 2030, la surface des villes de plus de 100 000 habitants devrait tripler dans les pays en développement…

Formidable défi, à l'heure où l'on parle tant de développement durable. Comment accroître la nécessaire mobilité sans augmenter les temps de déplacement, se demande Vincent Kaufman, qui conclut sur un impératif: réduire la place de l'automobile. On regrettera qu'il ne consacre pas plus de place dans sa réflexion à la réduction possible de la mobilité, en jouant sur la proximité (entre travail et logement par exemple). Sur le même thème, Geneviève Ferone est heureusement plus précise. Quant à Louis Chauvel, il propose une approche originale, analysant les grandes villes mondiales à la lumière de la place - très différenciée, explique-t-il - qu'y occupent les classes moyennes. Un livre inégal, on le voit, mais néanmoins très intéressant.

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